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Débitmètres d'air (capteurs MAF)

Débimètre D’air Nouvelle Original 1920RA 1920.RA Citroen Peugeot
66,14 €
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Débimètre D’air Original 1920RW 1920.RW Citroen Peugeot
Prix Spécial 115,24 € Prix normal 125,26 €
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Débimètre D’air Bosch 0280218265 Opel Suzuki
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Débimètre D’air Nouveau 0281006048 Bosch
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Débimètre D’air Bosch 0280B00225 01 FE-HFM6
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Débimètre D’air 0281002184 Opel Fiat PSA
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Débimètre D’air 9677093080 Hitachi Citroen Peugeot 1.6 HDI
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Débimètre D’air Przepływomierz 1,6 V759708580 0280218241 PSA Mini 5081
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Débimètre D’air Sensata Citroen Peugeot 1.6 HDI 9650010780 72834204
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Débimètre D’air 9657533680 1920EK 5WK9631 1,4 HDI Citroen Peugeot
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Débimètre D’air Citroen Peugeot 9683282980 1920RA Hitachi 1.6 HDI eHDI
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Débimètre D’air 9683282980 1920RA Hitachi 1.6 HDI eHDI Citroen Peugeot
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Débimètre D’air Nouvelle Original Citroen Peugeot 9683282980
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Débimètre D’air Toyota 22250-74030 197100-2430
90,70 €
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Débimètre D’air Fiat 500 Panda 3 55259563 0281006559 Bosch
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Débimètre D’air Mercedes -Benz VW A0000943248 0280B00969
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Débimètre D’air Seat Ibiza 0280200045 1.5 Bosch
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Débimètre D’air Alfa Romeo 33 0280000615 0280200601 1.7 Bosch 1068
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Débimètre D’air Fiat Marea 0281002185 2.4 TD Bosch 1074
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Débimètre D’air Lancia Kappa 0281002085 2.4 Bosch 1076
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Débimètre D’air Lancia Y10 0280000623 0280200602 Bosch 1077
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Débimètre D’air Fiat Marea 0281002185 2.4 TD Bosch
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Débimètre D’air BMW 3 1734651 0280200204 1.6 1.8 Bosch 1004
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Débimètre D’air BMW 3 1734651 0280200204 1.6 1.8 Bosch 1005
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Débimètre D’air Lancia Kappa 0281002085 2.4 Bosch 1083
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Débimètre D’air Alfa Romeo 33 0280000615 0280200601 1.7 Bosch 1085
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Débimètre D’air Lancia Kappa 0281002085 2.4 Bosch 1089
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Débimètre D’air Alfa Romeo 75 0280202078 Bosch 1091
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Débimètre D’air Lancia Y10 0280000614 0280200602 1.3 GT Bosch 1095
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Débimètre D’air Lancia Y10 0280000614 0280200602 1.3 GT Bosch 1096
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Capteur de masse d'air - principes de fonctionnement et symptômes d'endommagement

Le fonctionnement efficace de l'unité d'entraînement nécessite l'apport d'une certaine quantité d'air au cours du processus de combustion. Le débitmètre d'air massique (également appelé capteur MAF) de la voiture est chargé de mesurer cet élément essentiel. Que faut-il savoir sur ce composant ? Quels sont les symptômes d'un débitmètre d'air massique défectueux ?

En termes généraux, les capteurs MAF sont utilisés pour mesurer le volume ou la masse. Dans de nombreuses conceptions mécaniques, ils sont utilisés pour mesurer les liquides. Dans les voitures, cependant, ce sont des débitmètres d'air qui sont utilisés.

Quelle est la fonction d'un débitmètre d'air massique dans une voiture ?

La fonction principale du débitmètre d'air massique est de fournir au contrôleur du moteur des informations sur les données relatives au débit d'air. Ce composant permet notamment de tester la quantité et la masse du composant de combustion. Pourquoi un tel mécanisme est-il utilisé ? Si nécessaire, le contrôleur du moteur augmentera ou diminuera le volume et la masse de l'air fourni afin de définir les rapports corrects.

Ceux-ci sont déterminés par la stœchiométrie et s'élèvent à 14,6 kilogrammes d'air (ou jusqu'à 8500 litres) par kilogramme de carburant. À l'œil nu, la demande de ce composant est donc énorme et les débitmètres massiques d'air veillent à ce qu'elle soit gérée.

Quels sont les symptômes d'un débitmètre massique d'air défectueux ?

Les principaux symptômes d'un débitmètre massique d'airdéfectueux sont les suivants

  • Voyant "Check Engine" allumé

  • Manque de puissance du moteur, en particulier à l'accélération

  • Variation du régime moteur sans intervention du conducteur

  • Vibrations importantes au ralenti

Les capteurs MAF sont responsables de la quantité correcte d'air dans le processus de combustion et la défaillance de ce composant affecte fortement l'unité d'entraînement.

Quelles peuvent être les conséquences d'une conduite avec un capteur MAF défectueux ?

Si le capteur MAF de notre voiture est défectueux, il doit être remplacé immédiatement. Rouler avec un composant défectueux entraîne les conséquences suivantes :

  • Combustion élevée - si plus d'air pénètre dans l'unité, la demande de carburant augmente également.

  • Conduite déficiente, faibles performances - un débit d'air insuffisant se traduit par une faible puissance du moteur et donc, par exemple, par une mauvaise accélération.

  • Problèmes de démarrage du moteur - si le débitmètre ne réagit pas et se ferme, l'air n'entre pas du tout dans la chambre de combustion et empêche l'allumage.

  • Possibilité d'endommager la structure du moteur en raison de l'énorme entrée d'air.