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Débitmètres d'air (capteurs MAF)

Débimètre D’air 8200682558-C 5WK97021 1.5 dci
50,10 €
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Débimètre D’air Continental 8200280056 5WK97006 Renault Dacia
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Débimètre D’air Toyota Lexus 22204-0D030 197400-2120
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Débimètre D’air Pour Citroen Peugeot DMA-0220 1920KQ 1920.KQ Denso
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Débimètre D’air Renault 8200914647 5WK97022 Continental
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Débimètre D’air Przepływomierz 5WK98105 A6519050500 Mercedes-Benz 3416
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Débimètre D’air Volvo 9202199 197408-0030 Denso
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Débimètre D’air 8201412031 226805389R Renault Continental
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Débimètre D’air Mercedes-Benz A6510900048 5WK97017 01
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Débimètre D’air Renault  5WK97008 8200280060 Continental
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Débimètre D’air Renault Opel Nissan Fiat 226807131R 93450753
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Débimètre D’air 22204-0V020 VN197400-5380 Denso Toyota
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Débimètre D’air Mercedes-Benz A6510900248 5WK97817
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Débimètre D’air Mercedes-Benz A6510900148 5WK97917
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Débimètre D’air 03L906461 5WK97023 VW Audi Seat Skoda 1.6 TDI
41,97 €
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Débimètre D’air Mercedes-Benz A6510900048 5WK97017
63,63 €
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Débimètre D’air Mazda MX-3 197200-0060 JE50 Denso 13039
33,85 €
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Débimètre D’air Mazda MX-3 197200-0060 JE50 Denso
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Débimètre D’air Volvo 1275636 197400-0120 Denso
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Débimètre D’air Jaguar LNC1620AA 197400-0130 4.0 Denso
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Débimètre D’air Volvo 30713512 197408-0041 Denso
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Débimètre D’air Toyota Previa 197100-4170 22250-76010 2.4
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Débimètre D’air Toyota Celica 197100-5021 22250-74260 2.0 16V
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Débimètre D’air Mazda 323 197100-3270 B660-13-210 1.6T
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Débimètre D’air Mazda 197100-3660 JE2713210 Denso
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Débimètre D’air Toyota Lexus 22204-15010 197400-2060 Denso
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Débimètre D’air 8200682558 Renault Dacia Continental
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Capteur de masse d'air - principes de fonctionnement et symptômes d'endommagement

Le fonctionnement efficace de l'unité d'entraînement nécessite l'apport d'une certaine quantité d'air au cours du processus de combustion. Le débitmètre d'air massique (également appelé capteur MAF) de la voiture est chargé de mesurer cet élément essentiel. Que faut-il savoir sur ce composant ? Quels sont les symptômes d'un débitmètre d'air massique défectueux ?

En termes généraux, les capteurs MAF sont utilisés pour mesurer le volume ou la masse. Dans de nombreuses conceptions mécaniques, ils sont utilisés pour mesurer les liquides. Dans les voitures, cependant, ce sont des débitmètres d'air qui sont utilisés.

Quelle est la fonction d'un débitmètre d'air massique dans une voiture ?

La fonction principale du débitmètre d'air massique est de fournir au contrôleur du moteur des informations sur les données relatives au débit d'air. Ce composant permet notamment de tester la quantité et la masse du composant de combustion. Pourquoi un tel mécanisme est-il utilisé ? Si nécessaire, le contrôleur du moteur augmentera ou diminuera le volume et la masse de l'air fourni afin de définir les rapports corrects.

Ceux-ci sont déterminés par la stœchiométrie et s'élèvent à 14,6 kilogrammes d'air (ou jusqu'à 8500 litres) par kilogramme de carburant. À l'œil nu, la demande de ce composant est donc énorme et les débitmètres massiques d'air veillent à ce qu'elle soit gérée.

Quels sont les symptômes d'un débitmètre massique d'air défectueux ?

Les principaux symptômes d'un débitmètre massique d'airdéfectueux sont les suivants

  • Voyant "Check Engine" allumé

  • Manque de puissance du moteur, en particulier à l'accélération

  • Variation du régime moteur sans intervention du conducteur

  • Vibrations importantes au ralenti

Les capteurs MAF sont responsables de la quantité correcte d'air dans le processus de combustion et la défaillance de ce composant affecte fortement l'unité d'entraînement.

Quelles peuvent être les conséquences d'une conduite avec un capteur MAF défectueux ?

Si le capteur MAF de notre voiture est défectueux, il doit être remplacé immédiatement. Rouler avec un composant défectueux entraîne les conséquences suivantes :

  • Combustion élevée - si plus d'air pénètre dans l'unité, la demande de carburant augmente également.

  • Conduite déficiente, faibles performances - un débit d'air insuffisant se traduit par une faible puissance du moteur et donc, par exemple, par une mauvaise accélération.

  • Problèmes de démarrage du moteur - si le débitmètre ne réagit pas et se ferme, l'air n'entre pas du tout dans la chambre de combustion et empêche l'allumage.

  • Possibilité d'endommager la structure du moteur en raison de l'énorme entrée d'air.