Le turbocompresseur du Renault Kangoo 1 assure la suralimentation du moteur, offrant une meilleure puissance et une consommation de carburant réduite pour une petite cylindrée. Notre catalogue propose 150 turbocompresseurs et pièces de turbine dédiés à ce modèle - à des prix allant de 29,90 € à 704,99 €. Vous y trouverez aussi bien des turbocompresseurs complets que des durites et des vannes turbo de fabricants tels que Dacia / Renault, K-Germany, BorgWarner. La majorité des pièces sont des éléments d'occasion en faible état d'usure, complétés par des pièces neuves d'origine. Vérifiez la compatibilité avec votre numéro VIN pour vous assurer du parfait ajustement à votre Kangoo 1.
Attention: Le numéro de la pièce indiqué dans le tableau ci-dessus doit être identique avec le numéro de la pièce que vous possédez sinon cette pièce ne fonctionnera pas correctement.
Attention: si le numèro de la pièce recherché de notre offre ne correspond pas entrez numéro vin de votre carte d`immarticulation de véhicule.
Moteur: 1,9 DTI
Degré d’usure: petit
L'état technique: pièce d’occasion
87,07 €
TVA incl.
Rupture de stock
17 article(s)
Vous cherchez un turbocompresseur ou des pièces de turbine pour votre Renault Kangoo 1 ? Notre catalogue propose 150 produits à des prix allant de 29,90 € à 704,99 €, notamment des turbocompresseurs complets, des durites de turbine et des vannes turbo de 11 fabricants.
150Produits disponibles
29,90 €Prix à partir de
70Disponibles immédiatement
73Numéros OE
Quel est le prix d'un turbocompresseur pour Renault Kangoo 1 ?
Les prix des pièces de turbine pour le Renault Kangoo 1 commencent à partir de 29,90 € pour les durites et les vannes, tandis que les turbocompresseurs complets coûtent en moyenne environ 117,67 EUR. Les turbocompresseurs neufs d'origine peuvent atteindre 704,99 €. Voici les pièces les moins chères :
Comment reconnaître qu'un turbocompresseur du Renault Kangoo 1 doit être remplacé ?
Les symptômes les plus courants d'une défaillance du turbocompresseur sur le Kangoo 1 sont une perte de puissance moteur notable, surtout à bas régime (le fameux « trou de turbo »), ainsi que des bruits inquiétants - sifflement, soufflement ou claquements métalliques lors des accélérations. Une fumée bleue à l'échappement indique une combustion d'huile due à une turbine qui fuit, tandis qu'une fumée noire signale un problème de mélange air-carburant. Si vous constatez également une consommation d'huile accrue, il est conseillé de vérifier l'état du turbocompresseur le plus tôt possible. Lors de l'achat d'une pièce neuve ou d'occasion, vérifiez le numéro OE sur la plaque signalétique de l'ancien turbo - notre catalogue propose 73 références disponibles pour comparaison.
Les turbocompresseurs compatibles avec le Kangoo 1 conviennent-ils aussi à d'autres modèles Renault ?
Oui, de nombreux turbocompresseurs utilisés sur le Kangoo 1 sont compatibles avec d'autres modèles Renault équipés des moteurs 1.5 dCi et 1.9 dTi/dCi. Vous trouverez également dans notre catalogue des turbocompresseurs pour des modèles tels que la Clio 2, la Clio 4, la Thalia 1 et le Kangoo 2. Avant tout achat, confirmez toujours la compatibilité à partir du numéro VIN de votre véhicule, car même au sein d'une même famille de moteurs, des différences entre les versions de turbocompresseurs peuvent exister.
